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据英国《飞行国际》网站2022年12月21日报道，波音公司可能即将为其737Max 7和Max 10飞机获得关键的监管豁免，这要归功于美国政府支出法案中正在通过国会的相关条款。该法案将免除Max 7和10需要更新的飞行员警报系统。法案同时还将要求两项“安全增强”措施，即要求波音公司更新737Max的迎角（AOA）系统，并对其“摇杆”系统进行更改。波音公司表示，这将增加识别AOA错误信号能力，以及摇杆的抑制开关。波音公司已经做好了充分的准备来支持这一提议。

监管问题源于2020年的一项法律，该法律将禁止美国联邦航空管理局从2020年12月27日起对缺乏现代“机组警报系统”的飞机进行认证。所有Max系列都有一个较旧的飞行员警报系统，不符合新的要求。作为唯一尚未认证的改型—Max 7和Max 10受到该要求的约束，使波音公司面临着昂贵且耗时的认证流程。该公司的目标是在2023年初之前获得Max 7认证，然后在2023年底或2024年初获得Max 10认证。