今天，国产大飞机C919正式交付东航 即将投入运营啦。航空工业作为主供应商，不仅积极参与C919研制生产工作，还在各项试飞试验中发挥重要作用。这一次，我们跟随试飞工程师杜毅洁的脚步，走进大飞机C919自然结冰试飞背后的故事，一起体会C919成长的快乐。

【资料图】

小tips：自然结冰试飞，是民用飞机型号合格审定试飞中十分重要也是试飞风险大的验证科目之一，指通过试飞来验证在适航规章要求的结冰气象条件下，飞机能否安全飞行。民航飞行中，飞机一般不会主动进入结冰区域，因此，航空工业试飞中心多年来一直在国内积极寻找符合适航条款的结冰气象，主动进入结冰区域去进行试飞。

2021年12月8日，第一架次自然结冰试飞

这次试飞团队由我、许博、万振塬组成，虽然我们三人在C919上的工作时长加起来近600飞行小时，但“自然结冰”仍然是我们参与过的最复杂、机上工作最繁忙的试飞科目，心里还是有些“忐忑”。

早上5点多就醒了，又把试验要求、试验设备的操作方法在脑子里过了一遍。

8：30准时登机，真刀真枪的战斗马上就要打响了！

飞机起飞后顺利穿云爬升，到达云顶之上。此时，我们的脚下是一眼望不到边的大尺度层云，层云上方则是碧空万里——这是极度舒适、理想的结冰条件。

冰云

大家早早准备好了各项试验设备，就是为了出云后能够立即执行试飞科目，尽量多获取一点有效数据。此时，突然听到“结冰哥”赵志强机长说：“这天儿和ARJ21在加拿大飞自然结冰的天儿差不多啊！”

踏实了！试验开始后，“结冰三人组”一刻不停地忙碌起来，协同工作，顺利完成所有环节，C919第一架次的自然结冰试飞成功！

2021年12月25日，自然结冰审定试飞来了“热身时间到，比赛正式开始！”——自然结冰审定试飞来了。

这次的任务内容增加了一项云体垂直探测，要求在执行云内动作前，先从云体上方入云，下降到云底再爬升出云，记录垂直高度变化过程中云中液态水含量的变化，确定哪个高度最适合实施试验。

自然结冰试验最佳的气象条件是“天欲雪”，可是早上起来，天空已经飘起了零星雪花。依据地面气象观测员报告，中午11：30后我们再次垂直穿云，多次探寻才看到了合适的液态水含量数据。但由于试验条件不佳，飞机很难在里面持续飞行。

就在这个时候，机组收到指令——天气原因，本场能见度变差，需立即返航。回程的路上大家都有点沮丧，许博开玩笑说：“咱们的结冰试飞不会‘出道即巅峰’吧？”因为首架次自然结冰试飞后，再也没见过像之前这么理想的天气了。

带上飞机的国旗

PS：今天上飞机我带了一面小国旗。我们的大飞机除了要Made in China外，还要Tested in China！

2022年1月20日，一次很顺利的自然结冰试飞。气象预报说今天有结冰气象，又是早上5点多就醒过来，开始在脑子里反复推演飞行全过程。

今天的飞行，是“结冰三人组”久违的再次携手。本场空域果然有好气象，结冰效果看起来确实不比12月8日的“巅峰”差。入云后不久，大家就在缝翼处如愿看到了厚度达到3英寸的冰。

最终，在大家的共同努力下，这一个架次就完成了近一半的试验点。

传说中3英寸的冰

2022年1月21日，成功抓拍到了冰脱落。根据天气预报，今天的飞行气象相对理想，结冰速率更利于观察和控制冰的厚度和大小，我们决定安排实施最难试验点。

在进行防冰系统延迟打开2分钟的试验点时，万振塬远远看见飞行员打开了防冰系统开关，犹豫了一下后给我手势，我又按照之前的预设，数了5秒之后按下高速相机。

此时的小万有点懊恼，担心因为他的“犹豫”会错失冰脱落的过程。很幸运，回看视频时，我们发现，真的抓拍到了持续时间只有短短1秒的冰脱落过程，试验顺利完成！

2022年1月22日，捡起一块冰送给孩子。在做了3次垂直探测后，依然没有找到合适的气象条件，机长赵志强决定返回本场。连日来，每天注意力高度集中的高强度工作让大家都有些许疲惫。

此时，前舱突然传来消息：找到结冰气象了！后舱的“结冰三人组”虽然一脸疑惑，但马上进入工作状态，重新开工。

发动机进气道里的后流冰

下飞机后，我看到机务从机头上拿下好大一块冰，掉在地上摔成了几块。我捡起一块带回家，算是早出晚归的妈妈送给孩子的礼物。

朋友圈晒晒

2022年2月16日，心疼驾驶舱的战友们一万次。气象预报报告，17：00后在安康空域有结冰气象，于是16：00我们开始飞向陕南。

气象条件比预期好，如果能够飞足45分钟，应该可以看到3英寸的冰。可惜时间紧迫，机组还有今日未完成的科目要进行。经过协调，最后机组决定同时进行手动释放冲压空气涡轮——这个之前计划一定要在本场完成的动作。

17：10，冲压空气涡轮放出。果然是常人无法忍受的噪声量级。后舱还好，向前走到登机门附近就能感受到明显的振动和强烈的噪声。再往前走，驾驶舱内无线电里的声音、机组之间的对话，几乎都听不到，心疼前舱的战友们一万次。

与战友们的合影

2022年2月17日，每个人的努力都值得被尊重。

今天是自然结冰试飞所有科目的“完结篇”。返航落地打开舱门时，迎接我们的是一张张笑脸、一束束鲜花和热烈的掌声。

我有点恍惚：就这样结束了吗？和以前一样，我又转身把手里的花送给了机务的同事。这些小伙子们披星戴月，像照顾自己的孩子一样，用心呵护着飞机。我知道，正是他们用自己的双手托举起我们每一次的起落平安；我更懂得，这里的每一双手都值得被看见，每个人的努力都值得被尊重。

大合影

以上，就是试飞工程师杜毅洁和C919的逐冰故事，国产大飞机C919即将投入运营，你对它有什么期待呢，欢迎讨论~~