4月16日早晨，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。航天员翟志刚、王亚平、叶光富平安返回阔别已久的祖国大地。这标志着神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

航空科技力量也参与了此次护送“太空出差三人组”平安返回的任务。在神舟十三号载人飞船的这些细节中，藏着航空人的巧思。

返回舱座椅

神舟十三号飞船的返回舱内，设有可供3名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。

这些陪伴航天员们进入太空，又顺利返回地球家园的航天座椅，除头靠、椅背和椅座3个部件外，其他金属件成型以及座椅的铆接装配工作均由航空工业直升机所制造完成。这是该所继神舟十二号飞船之后又一次助力神舟十三号飞船顺利返回。

航天座椅通过模拟人体复杂外形，来保证航天员处于最佳受力状态。座椅通过可滑动的滑块与缓冲吸能机构相连，起到调节航天员的仰卧姿态及减振功能，保证高速运动中，航天员始终处于舒适状态。

航空工业直升机所从1998年开始承担航天座椅研制，1999年开始小批量生产……20多年来，已经成功交付了40余套航天座椅。

高度信号装置

神舟十三号载人飞船所使用的高度信号装置，来自航空工业凯天。

为全面保障“太空出差三人组”平安回家，航空工业凯天自主研制生产的高度信号装置突破了在轨飞行半年环境适应性等技术，在预定高度精准发出返回舱主降落伞打开信号，再次出色助力神舟十三号航天员乘组顺利返回和安全着陆。

而此前的神舟十一号、神舟十二号等载人飞船上，也都装配有航空工业凯天的产品。

全程通信保障

此次返航着陆场为东风着陆场，地理位置非常偏僻，是戈壁带和沙漠环境，地域辽阔人烟稀少，需要强有力的通信支持。航空工业旗下飞思通信为神舟十三号返航提供了全程通信保障。

作为着陆场搜救通信保障重要参与单位，飞思通信提供相控阵宽带卫星通信服务，为神舟十三号载人飞船平安返航打造了优质的通信网络环境。

值得注意的是，这也是全球首次在航天员返回通信保障中应用相控阵宽带卫星通信技术。该相控阵宽带卫星通信系统系基于深圳星-亚太6D高通量卫星，解决返回现场地面通信基础设施稀缺的情况下通信网络难题。

航天表

三位太空“出差”航天员所佩戴的精确计时设备，正是飞亚达航天表。

从神舟五号以来，航空工业旗下飞亚达已经持续为中国载人航天事业提供了多个型号的产品，包括舱内航天服手表、工作手表和执行出舱任务的舱外航天服手表等。

而在这次神舟十三号完成的返回任务中，舱内航天服手表还为航天员提供了检漏计时功能。