飞机在高海拔地区飞行时，飞行员和乘客会面临气压和氧气水平降低的情况，可能导致缺氧。为确保机舱内空气质量，现代客机都是加压的，可以正常呼吸，而无需额外的呼吸设备。但发生减压事故时，每位乘客都会戴上个人呼吸面罩，而飞行员也会在驾驶舱内使用可以快速戴上的面罩。除此之外，在高空飞行的小型非增压飞机上，也会使用到氧气面罩。那么飞机氧气面罩是如何工作的，不同类型的氧气面罩分别适用于哪些飞行条件？

氧气输送系统

飞机的供氧系统主要有三种类型，每一种都是为了满足特定的高度和氧气保护要求而设计的。连续流系统从存储容器向乘客提供恒定的氧气流。虽然它简单而经济，但也很浪费，因为吸入或呼出氧气时，都是流动的。连续流系统通常用于8千米的高度。

(资料图片仅供参考)

气体稀释系统仅在吸入时提供氧气，更有效地保存氧气的同时解决了浪费问题。进入机舱的氧气可以被机舱空气稀释，以确保根据海拔高度调节适当的氧气百分比。气体稀释系统通常用于12千米的高度。

压力需求系统在正压下输送氧气，使肺部稍微膨胀过度，从而在12千米以上的高度进行安全飞行，以应对没有正压情况下的氧气不足。

氧气面罩和插管的种类

氧气面罩和插管是氧气系统和使用者之间的“物理连接点”。有几种类型的面罩和套管，每种有其独特的优势，适合于不同的情况。

鼻插管是一种连续流动装置，通过放置在鼻孔里的小尖头输送氧气。穿戴相对舒适，通常用于海拔约5.5千米以下的飞行。然而，鼻插管也有局限性，用嘴呼吸或说话过度时，可能会影响供氧效果。

口鼻再呼吸面罩是最常见、最经济的一种，它有一个塑料材质的再呼吸袋。袋子储存呼出的空气，然后在吸入过程中与来自系统的纯氧混合，达到供氧效果。口鼻呼吸面罩适用于海拔约7.6千米的高空，为使用者提供充足的氧气供应。

“快速戴”面罩是为紧急情况而设计的，即使戴着眼镜，也可以在5秒或更短的时间内单手快速戴上面罩。这些面罩通常可用于高达12千米的高度。

航空公司的下拉式面罩，是使用时相稀释（每次吸气先供纯氧后供空气）技术的连续流动面罩。下拉式面罩采用外部储气袋和单向阀，以确保纯氧和机舱内空气的混合物被输送到面罩中，优化氧气供应。乘客和机组人员可以在12千米以上的高度安全地佩戴它们。

飞机上的氧气面罩是维持生命的关键设备。飞机起飞前，机组人员进行安全演示时可以观看氧气面罩的正确使用方法，下次乘坐飞机时别忘了留意和学习一下。