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据罗罗公司网站2022年12月19日公告，罗罗公司已完成UltraFan技术验证机组装，即将运往英国德比的“80号试车台”，预计明年年初进行测试，届时将使用100%可持续航空燃料（SAF）。

UltraFan的风扇直径为140英寸（3.556米），与第一代遄达发动机相比，燃油效率提高了25%。在短期内，罗罗公司可以选择将UltraFan开发项目的技术转移到当前的遄达发动机上，以提高燃油效率并减少排放。从长远来看，UltraFan在推力25000-110000磅（11.34-49.9吨）之间的可扩展性技术有望进一步提高窄体和宽体飞机的燃油效率，最多可提高10%。

另外，80号试车台是世界上最大、最智能的试验台，专门为适应UltraFan演示机的尺寸和技术复杂性而设计和制造。该试验台2020年启用，已经完成了数小时的发动机试验。

UltraFan技术演示项目得到了英国航空航天技术研究所和创新英国、欧盟“洁净天空”计划以及LuFo和德国勃兰登堡州的支持。