中航国际创新贡献员工航标公司技术部项目工程师张华宸

作为主要技术负责人，助力公司在2021年开发新能源领域重要客户。

(资料图)

在SD04项目开发初期面对客户需求产品种类多、交付周期短的条件下，充分挖掘现有资源，组织项目团队，主动联系客户，参与客户产品前期开发紧固件选型，方案最终得到采纳，节约了开发周期和成本；预计未来3年有望为公司带来1200万元销售。

作为广汽尼得科驱动电机X2L项目主要技术负责人，整合航标公司四地工厂资源，根据各工厂产品优势共同承接该项目开发，预计未来3年能为公司创造600万元销售。

创新是一种态度，保持好奇心、包容的心态，敢于尝试，创新也是一种探索发现的过程。

2021年公司开发新能源领域重要客户，作为主要技术负责人，在接到客户SD04项目开发任务时，客户要求两周内完成20多款样品的交付。

按以往的业务流程，这些产品从设计到样品交付至少需要两个月。起初项目团队认为这是不可能完成的任务，一度有打退堂鼓的想法。

不过我们没有轻易放弃，既然按照现有的流程达不到按时交付，那不如就换个办法。

我发现客户要求的20多款零件大多为非标产品，开模周期非常长。我们和客户的工程师进行沟通，充分了解客户的螺栓连接需求，为其提供标准头型的零件，这样大大减少模具制造的时间和成本。

最终客户认可方案，我们通过公司现有模具的快速改制，两周内完成20款样品的交付，并通过样机试装验证。

同时，我们推荐选型的紧固件方案也得到客户认可。后来，了解到客户目前在研发阶段紧固件的选型能力较薄弱，希望有专业的供应商为其提供支持。

于是，我们又获得客户5个项目的定点，并按期交付。未来3年有望为公司带来1200万元销售。

这个项目的交付成功，为公司未来在开发客户时找到一种新的业务模式，通过“技术+营销”，可以为客户提供全套一揽子的紧固件解决方案。

创新需要灵感，但灵感不是天生的，而是来自长期的积累与全身心的投入，量变到质变，没有积累就没有创新。

中航国际创新贡献员工北京公司财务管理部副总经理方道军

创新性地将数字化技术引入到日常财务管理中，在费用报销、银行付款和凭证自动生成等方面推出数字化财务管理方案并投入应用，极大地提高财务工作效率，原先4小时的凭证录入工作2分钟就可完成。

推动财务数据与综合管理数据实现互联互通，实现不同部门间的数据共享和实时监控，主导的国内差旅费报销自动生成会计凭证项目获得中航国际第七届“微创新”大赛月度银奖。

创新就是不安于现状，不循规蹈矩；在工作中勤思考、多总结，想他人所未想，急他人所未急，善于利用各种工具和方法，解决工作中的痛点，不断提升工作效率。

在中航国际数字化发展理念引领下，北京公司也在积极探索和推进数字化工作，但是对于如何推进和怎么推进，由于没有经验可循，没有道路可参照。当领导让我负责推进财务数字化工作时，我也是一脸茫然，不知所措。

我的初步思路：先找到一个切入点，把一件事情先干成，做出一个样板，然后由点到面，不断推进。于是，从费用报销开始入手。

北京公司的费用报销此前存在手工做账量大、出错率高、付款效率低等痛点，主要原因是数据大量依靠手工录入。

我们利用数据中台，内联外通，完成数据自动化处理和交互，实现国内差旅费报销自动生成会计凭证。

系统自2021年7月正式上线，7月-12月累计自动生成281笔凭证，原来约23小时的凭证录入工作，现在10分钟即可完成，出错率也降至0。

团队没有停下创新的步伐，随即将国内差旅费报销自动生成会计凭证经验，推广到其他费用报销中，实现机票分摊自动生成会计凭证，原来10小时的工作量降至12秒，并推进餐费分摊自动生成会计凭证等其他项目。

财务决算工作时间紧、任务重，唯有坚韧——按时完成工作是第一位的；但在财务决算工作结束后，我们也要不断思考和总结，寻找可以改变和提升的地方，提高财务决算的编报效率。

创新没有尽头，创新也不会一蹴而就，这是一段开始就不会停下来的旅程，需要接续传承，勇往直前，才能最终尝到创新果实的滋味。