通过运输机内置托盘投射巡航导弹，可以大幅提升一国空军的远程打击能力。为了实现这一能力，美国空军的“速龙”托盘化弹药项目将从2022年开始加速发展。

托盘化弹药是指在承载于运输机、特种作战飞机等战机货舱的制式或专用托盘上，通过机尾舱门批量投射的对地打击武器，而无需对运输机、特种飞机进行特殊改装。

美国空军于2021年12月16日宣布，由空军战略发展规划与实验（SDPE）办公室牵头的“速龙”（Rapid Dragon）托盘化弹药项目已于当天成功完成最后一次飞行试验。试验中，1枚“飞行试验载具”（FTV）试验弹从MC-130J飞机空投下的发射箱中发射，飞向目标并最终将其摧毁。

(资料图片仅供参考)

一架C-17在白沙导弹靶场上演示部署了一个“速龙”托盘，演示涵盖了托盘式打击任务的各个方面。

1.发展背景

为了落实大国竞争战略，应对高端威胁，美国近些年高强度开展作战概念研究、兵力设计开发、新型装备研制和前沿技术探索，以慑止并战胜中俄军队为主要建军目标。在美军的构想里，当发生大规模冲突时，对手的重要目标数量众多，分布极广，且反介入/区域拒止能力较强，抵进海岸发射巡航导弹和战机临空轰炸的条件将不复存在，这对美军的火力投射能力提出了新的要求。

根据美国空军协会2015年11月发布的《美国轰炸机力量：保持规模以为美国维持一个非对称优势》报告，按照瞄准点粗略估算算法，俄罗斯有近25万个瞄准点。2019年3月，美国战略与预算评估中心发布了《一支大国竞争时代的空军力量》研究报告，大致圈绘了中国境内约5万个瞄准点，其中近70%位于海岸线460km之内，9%位于海岸线1850km之内，约2100个瞄准点为隐藏或加固设施，约6500个为机动或可更换阵地武器系统，约1.1万个为战斗机和轰炸机基地，约1.4万个为中国维持进攻的关键设施。美国空军设想在开战36～72h内，先致盲、随即削弱中国的远程情报、监视、侦察（ISR）和打击能力，特别是远程预警传感器及指挥与控制网络节点，摧毁或削弱反介入/区域拒止能力。

虽然美国空军希望更多使用隐身作战飞机深入对手腹地，进行成本更低的防区内打击和临空攻击，但现役的F-22A、F-35系列、B-2A等隐身飞机能否大规模穿透中俄防区执行纵深打击尚有疑问，且B-21和下一代空中优势战机还处于研制状态。因此，在当前条件下，美军利用轰炸机、战术飞机、特种飞机和运输机作为发射平台，大规模投射AGM-158系列空射巡航导弹进行高精度远程打击，是美军打击对手腹地目标可行的手段之一。

事实上，美国从1980年后便开始提出“武库机”概念，即设想以波音747民用客机为平台，改装成为巡航导弹载机，配装多达72枚AGM-86空射巡航导弹。随着美军发展战略逐渐转向大国竞争，美国国防部在2012年8月组建了战略能力办公室（SCO），并开展多项保密项目。据公开报道，与防区内隐身战机编组、在防区外发射大量弹药的“武库机”是这个办公室的重点项目。

2013年4月，美国空军大学发表的《美空军2040年代的智能武器》论文表示，美国空军的C-130系列、C-17A运输机和C-5M运输机可在防区外安全投放托盘化的远程防区外导弹，以提高作战灵活性、延伸武器射程，显著增加向敌人投送的武器数量，可解放出数量较少的隐身战机执行更重要的任务。

在上述背景下，美国空军的“速龙”托盘化弹药项目应运而生，并在2021年被列为美国空军9大关键能力之一。

2.项目管理

美国空军战略发展规划与实验办公室于2019年9月开展“速龙”托盘化弹药的概念研究，同年12月正式启动项目，并与空军作战集成中心（AFWIC）、空军特种作战司令部（AFSOC）等共同推进项目研发，目前已有近30家利益相关方参与其中，包括国防部、空军装备司令部、试验鉴定机构、项目办公室和工业部门等。

“速龙”项目采用多阶段方式进行管理

第一阶段：验证C-130系列和C-17A运输机投放托盘化弹药的可行性，研究AGM-158B导弹托盘化配置的性能。

第二阶段：验证指挥控制、火控和任务规划系统，开展飞行试验，研究瞄准和再瞄准流程。

第三阶段：通过仿真模拟、地面发射试验，探索和验证托盘和发射箱的空投稳定性。

第四阶段：开展作战相关载荷的空投、释放和避免碰撞等验证，实施导弹的动力飞行试验。

可装载于C-17A运输机的9联装托盘化弹药模型。

3.“速龙”的作战流程

美军C-17A运输机的货舱可装载18个标准的463升托盘，采用“托盘化弹药”方式装载和发射AGM-158B的最大数量可能为36枚，数量超过B-1B轰炸机24枚的最大内埋载弹量，后者只有全面启用外部挂架，携带AGM-158B的能力才能与C-17A相当。而MC-130J按“托盘化弹药”方式投放AGM-158B导弹的数量最大为10枚，C-130J-30运用“托盘化弹药”可投放14枚。

C-130运输机装载托盘化弹药。

作战时，每枚导弹都会预先加载目标信息，并固定在发射箱中，装载于运输机的托盘上。在选定目标后，核实打击请求，开展打击路径确认等工作。如需临时更换打击目标，防区内的战机会把新的目标数据发送至“全域作战实验中心”，后者将坐标发送到“防区外武器应用中心”。“防区外武器应用中心”向C-17A等运输机传输数据，机载“作战管理系统”（BMS）接收到新的目标信息后，向导弹完成装订。之后运输机使用标准空投程序释放托盘，在降落伞打开后，托盘和发射箱保持稳定且高度逐步下降，并按顺序投放多枚防区外导弹。各弹投放之间保持一定时间差，从而保证任务空域的安全性。随后导弹的发动机点火，导弹拉起，向目标飞去。

托盘化弹药的作战流程。

根据AFRL“速龙”项目介绍文件，在战术层面，快速部署的托盘化弹药可使敌防空系统饱和，让敌无法有效瞄准，从而帮助美军打击关键目标，同时消耗敌防空弹药；在战役等级，可助力战斗机、轰炸机作战，允许美最先进战机执行其他高价值任务；在战略等级，可为盟友提供战略轰炸能力，扭转成本设定曲线，提供强大的战略威慑手段。

4.发展动向

“速龙”项目于2019年年底正式启动后，2020年1月就使用MC-130J特种作战飞机开展了首次演示验证，次月使用尺寸更大、飞行速度更快的C-17A完成了第二次演示试验，9月在美国空军“先进作战管理系统”（ABMS）第2次演示中，又使用C-17A空投了AGM-158B模拟弹。2021年，美国空军继续开展多次演示验证，实现了从装备概念到动力飞行试验仅耗时24个月、从设计模块化发射箱到实机飞行试验仅需10个月的成就。

2021年3月，美国空军战略发展规划与实验办公室联合空军特种作战司令部，为加速“速龙”项目的研发进度举行了“翡翠勇士”演习，成功开展了演示验证，评估了新的降落伞和索具配置，解决了此前试验中托盘化弹药空投后不稳定的问题。此外，演习期间还发现，“速龙”的实际稳定率优于模型预测，这有利于减少射程损失，增加武器发射密度，进一步提升作战能力。

2021年5月，在美军“北方利刃21”演习中，美国空军和印太司令部使用C-17A运输机和MC-130J特种作战飞机配装AGM-158B模拟弹开展了演示验证。试验中，上述作战飞机利用“防区外武器应用中心”和“全域作战实验中心”发送的信息，更新了目标的坐标，并模拟了托盘化弹药的运用流程。

2021年7月，“速龙”项目在新墨西哥州白沙导弹靶场使用EC-130SJ特种作战飞机和C-17A运输机成功完成了两次技术演示验证，这也是该项目首次开展系统级试飞。此次试验实现了多个“首次”，包括首次使用模块化发射箱成功进行高空空投、首次成功投放多枚武器、首次通过AGM-158B模拟弹和发射箱的完全分离来验证武器发射时的空域和时间冲突。此外，美国内华达山脉公司也在当月宣布，其仿真结果表明，MC-145B飞机也可以投射大型托盘化弹药。

MC-145B“郊狼”特种作战运输机投射AGM-158B导弹想象图。

2021年11月3日，“速龙”项目成功完成了新一轮空投试验。试验中，MC-130J特种作战飞机通过机载“作战管理系统”接收更新的目标信息，完成装订并空投了1个弹药托盘，托盘上的发射箱承载了4枚量产型AGM-158B试验弹。试验弹与实弹的区别仅为未配装发动机和战斗部，其按顺序脱离托盘上的发射箱，数秒后展开弹翼和尾翼，实现了空气动力学控制，经过爬升向指定目标滑翔。

MC-130J特种作战飞机空投托盘化弹药。

2021年12月16日，“速龙”项目成功完成最后一次飞行试验。过程中，MC-130J特种作战飞机在空中通过机载“作战管理系统”接收了更新的目标信息，并首次与搭载的实弹完成装订。之后，飞机打开机尾舱门，投放了1个四联装“速龙”发射箱，后者含1枚带动力试验弹和3枚配重模拟弹。发射箱打开降落伞后，4枚弹药按顺序以弹首向下方式垂直脱离发射箱，随即打开弹翼和尾翼，在实现空气动力学控制后启动发动机，向目标机动并最终将其摧毁。

随后，“速龙”项目将开展C-17A运输机空投巡航导弹实弹的试验，最终有望开发出一种滚装/滚卸武器系统，并在两年内完成作战原型系统研制，使运输机、特种作战飞机等转变为打击平台，补充并强化战斗机和轰炸机的打击能力，使美军作战指挥官在复杂、动态的高端战斗中，拥有更多大规模攻击敌方目标的手段。

5.结束语

美国空军的托盘化弹药概念将为其带来新的大规模远程精确打击能力，而且托盘化弹药可装载在运输机货舱内，常规手段难以有效甄别，具备相当的突袭作战能力，将对我国防空反导作战构成严重威胁。

但是，这种方式也有一些不足，例如运输机飞行速度慢，机动能力有限，易被远程防空武器攻击；运输机承担打击任务将影响美军战时的空运能力；防区外巡航导弹成本高，大量使用的效费比较低；指挥控制流程复杂，一个环节失效将导致无法闭合杀伤链。

因此在未来两年，预计美空军将不断开展演示验证工作，进一步优化相关作战概念和技术，其后续发展值得高度关注。

（袁成，中国航空研究院。廖南杰，张洋，中国航空工业发展中心。）