阳光从厂房高大的机库门外斜洒进来，航空工业昌飞航空维修分公司厂房内整齐有序地停放着各型返厂定检、维修的直升机，现场一派繁忙。在一架直10的机舱内，一个神情专注的身影格外引人注目：只见他时而检测着电子显示灯的状态，时而在飞行检查单上勾勾画画。这就是航空维修分公司机务工段长江斌日常自检的工作场景。

谈起工作，江斌自豪地说：“每次看到直升机起飞、攀升、飞向远方，我的心里就感觉暖洋洋的，直升机试飞顺利就是对我工作最大的肯定。”至今，经江斌手交付给客户的直升机没有出现过一次延误或质量问题。

“战士的生命，我守护”

从铁骨铮铮的军人到风雨如一的机务工匠，身份的变化从未改变江斌的初心，守护航空装备的安全始终是他的使命。2014年，35岁的江斌结束了16年机务兵的军旅生涯，毅然选择来到昌飞的机务第一线，继续与“战鹰”日夜相伴。

正是因为军人出身，他更能感受“战士生命，我保护”的含义。2021年，公司试飞维修任务繁重，面临着直升机外场改装与本场定检修理的“双线作战”，任务总量相比于上一年又增加了50%，江斌不敢有丝毫的掉以轻心，每月定期组织开展飞行安全会和典型故障案例分析会，对质量安全、直升机安全、人身安全进行全面学习教育；对近期出现的常见型故障，进行全员探讨研究。江斌说：“在部队，‘飞飞整整’是传统、是惯例；在昌飞，我们也要在飞之后，做好故障的整理。”

某型机尾门灯出现常亮故障，是因为在尾门放下状态时还有压力，需要进行人为卸压；某型机执行机构卡滞，要在交叉检、地面工序时加强执行机构盖板的检查……像这样的安全小案例，江斌在2021年就制作了30多个。机务方李说：“故障发生时，他会第一时间组织全员进行探讨研究，以PPT的形式把解决措施及防范要求讲解给大家，使类似问题出现时能有明确的解决方法，工作中能够加快排故进程。”

江斌觉得这还远远不够：“要把这些案例整理成册、形成标准。把自己的工作经验记下来、传下去，是一件非常有意义的事。”说到这里，江斌的眼睛里闪烁着光芒。

“交付的节点，我保障”

2021年下半年，航空维修分公司维修工段移交的架次越多，各架次静、动态地面工序及交付试飞、铅封的任务日益加重：外场用户提出的成品件、材料、工装工具及人员支持等需求要第一时间响应，江斌就像工段的“定海神针”，有条不紊地安排着各项任务，老陈和老赵搭配完成地面工序效率最快；方李技术全面，可以带着喻一圣与维修工段进行直升机交接；陈杰协调能力强，适合配合客户代表验收……工段有37人，每个人的工作“特点”都在他的脑海里。

不仅如此，只要是能提高效率的工序，他都在思考如何优化。罗盘校正数量多，他便找来工艺员，研讨如何将罗盘逐个校正优化成多个同时校正来提高效率；油量表指令工序繁琐，能不能优化？他组织工段内技术全面的机务去重查漏来提升质量……工作效率提高了，机务们工作更有劲，他黝黑脸庞上笑起来的皱纹更见明显。

“召之能来、来之能战、战之能胜，这是我一生奋斗的方向。”江斌说，在使命责任面前，他的追求就是：当好飞行安全的“守护者”。