近日，航空工业直升机所团委、科技发展部联合举办了倾转旋翼构型高速飞行器青年创新设计大赛，激励引导广大青年结合直升机所当前技术发展目标，立足岗位创新创效，推动未来直升机持续高质量创新发展。大赛专家评审组阵容强大，集团公司首席技术专家、副总设计师郭俊贤担任评审组长，李春华副总设计师及部分科研部门领导、专家担任评委，为大赛的权威性、专业性提供有力保障。

本次大赛自2月17日启动以来共收到12个部门共31份作品，作品围绕创新性、科学性、可行性展开想象，各有千秋，最终评选出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、鼓励奖5名。

本次大赛旨在鼓励青年人勇于探索、敢于创新、拓展视野、解放思想，瞄准直升机领域前沿技术，为型号科研工作提供新思路和新方法，发挥青年在创新中的重要作用。

倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器，有人形象地称其为空中“混血儿”，倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有螺旋桨飞机的高速巡航和大航程飞行能力。

下面让我们一起欣赏部分获奖作品

遁甲飞龙”

“遁甲飞龙”方案。考虑到高速飞行的需求，旋翼传动部设计团队提出采用仿生思路，参照游隼的气动外形进行设计。期间，团队考虑到战场的实际情况，增加了隐身的需求，一款对标20吨级舰载多用途倾转旋翼高速飞行器初步设计方案形成。全新的机身构型使“遁甲飞龙”兼具高速特性和隐身功能，不但能够飞龙在天，也能够遁迹潜形，能够满足垂直起降、悬停、高速、远航程等使用需求，具有隐身、可折叠及大任务载荷等优点。

“星晨”

“星晨”式舰载重型倾转旋翼机。重点试验室设计的该项目是一种可以舰载使用的50吨级运输型四倾转旋翼飞行器，配有8台涡轴发动机。该飞行器设计核心在于使用功率有限的动力系统，在满足舰载要求的尺寸限制前提下，将飞行器的运载能力最大化，并保证多种任务所需的速度与航程需求。该飞行器可以运用于两栖突击任务、舰队运输任务与垂直起重任务，垂直起降状态下可携带高达12吨的各种任务载荷。同时，该机通过机翼与机尾的折叠，在拥有宽大货仓的同时，减小停机空间，并可以正常使用两栖攻击舰与航母的机库升降机。

“风暴”

“风暴”式多功能快速响应平台。该项目同样来自重点试验室的研发团队，它是一系列可具备垂直起降的模块化10吨级倾转类垂直起降舰载飞行器。其可以通过倾转机翼及机翼上的旋翼系统实现垂直起降，并在飞行过程中折叠旋翼减小阻力并使用专用推力桨实现高速前飞，最大飞行速度可以达到730km/h。该平台可以通过适配不同机身执行运输、突击、攻击、反潜、巡逻等不同任务，并可以根据具体任务需求安装延长翼稍模块获得高空远程长航时性能。在不需要进行垂直起降的应用场合，该平台可以拆除垂直起降旋翼模块并更换为保型油箱换取更高的航程与任务载荷，同时保证与其他机型的系统互换性。

电动辅助倾转旋翼机

“电动辅助倾转旋翼机”。无人机事业部的电动辅助倾转旋翼机降低了旋翼周期变距系统的复杂性，最大化提升整机可靠性，目的是使其成为一款性能出色、稳定可靠的倾转旋翼飞行平台。该机型应具备直升机模态悬停、固定翼模态航行、稳定倾转过渡等多种模态飞行的能力，考虑到倾转旋翼直升机模态下的“升降舵”，辅助纵向控制，以提高飞机稳定性。无刷电机具有体积小、动力强、稳定性高的优点；使用涡轴发动机，动力强劲，机械动力的主输出与电机的辅助控制交融一体，为整机控制的灵敏性、稳定性提供强力条件；简化主旋翼周期变距控制，主旋翼仅控制总距变化，不进行复杂周期变距，左右旋翼同步倾转更加稳定；采用V形尾翼兼备平、垂尾双功能，静稳定性更佳，也有效减少结构重量。