航空工业制动:大干三季度 跑赢下半场(一)
来源:中国航空新闻网 发布时间:2023-08-29 16:14:35

三季度以来,公司各单位聚焦重点任务,加强组织策划,深化改革攻坚,扎实推进各项工作,高质量完成各项任务和经营指标,铆足干劲冲刺三季度目标,确保完成全年生产任务。

防务事业部

防务事业部聚焦年度产品研制任务,发挥军品产业链链主作用,紧扣“补链、延链、融链”主题,通过例会制度,积极协调各链上单位,以专项工程为抓手,探索建立快速研制绿色通道;持续推进“5+2”综合服务保障网络建设,高效响应客户紧急求援,力争全方位保障用户需求;奋力攻坚重难点任务,集思广益、化解风险,进一步深化党建与专项工作双融双促。三季度,各个项目按照计划平稳推进,研保条件建设也已进入提前筹备阶段。


(相关资料图)

设计研究所

设计研究所发挥“党建+”对科研工作的引领作用,开展支部共建活动,通过技术交流,故障问题处理协调等一系列活动的开展,助力三季度科研生产工作圆满完成;不断加强产品研制保障,稳步开展正向设计工作,通过开展劳动竞赛、成立党员突击队,确保新品研制完成。

三季度劳动竞赛任务完成率85%。

航空电子产品厂

针对多项新研、批产、返修交付任务和专项试验,紧盯计划细节,抓实生产进度节点,及时跟进产品合同及协议,确保产品的元器件领用与配套等生产资源保障工作;合理制定生产计划,各工序有效紧密连接,执行自检、二检措施,杜绝低层次质量问题;提前编制重点项目工艺资料,全程跟产,第一时间响应解决现场技术质量问题,加快问题处理效率;分厂上下抢时间、控质量、运转有序、务实高效。

三季度,各批产、新品项目按节点完成率100%,前轮产品鉴定试验完成100%,主轮产品鉴定试验完成90%。

航空机轮厂

聚焦生产任务,充分发挥精益生产单元优势,持续推进生产精益化布局、精益管理看板应用,精心梳理分厂质量管控方面的短板、弱项,结合公司年度质量工作要求,全面推进实物质量提升专项工作。发挥党支部举旗定向、凝心聚力的作用,通过“质量、安全、保密”等主题党日活动、罗阳青年突击队等活动载体,进行党建与业务“双融双促”的实践探索,全面推进生产交付任务顺利完成。针对后续重点预研品交付任务,制定快速响应方案,充分识别风险,持续提升问题反馈处理能力。

三季度,批生产任务完成90%以上,科研任务完成85%,现阶段任务均按节点要求完成。

有色金属铸造厂

克服高温天气,结合实际,加强生产过程管控,严把产品质量关,在新产品开发流程、方式上持续创新,确保公司新产品研制开发节点;在公司批产任务上,集中优势资源,在保证交付节点的基础上,提高批产生产效率;持续开展铸造工艺仿真模拟、三维扫描等系列培训工作,不断提高分厂工艺人员的技术能力;以“双融双促”为抓手,开展“党建+安全”“党建+质量提升”等活动,明确任务目标,强化责任担当。

三季度,分厂各项任务均按照计划有序进行,其中新品任务完成100%,批产任务完成90%,A类产品均已完成。

航空附件厂

做细做实计划管理,提高生产数据分析处理能力,做到任务明确、责任清晰、措施有力;充分识别交付风险,针对“长周期”零件,逐一突击,确保批产与科研新品各项任务按节点交付;常态化开展质量巡检工作,规范召开“装前会”,产品质量稳步提升;合理调配资源,加强与各主管部门对接,提前捕获生产需求;持续开展型号“双想”,识别交付风险,制定解决措施。

现阶段各项任务均按节点已完成,三季度批产任务完成85%,新品任务完成80%,A类产品均已完成。

粉末冶金厂

不断加强生产过程管控,做好任务进度跟踪与处置,提升新品质量,优化配套产品的工艺生产流程,做好保批产交付工作;在各项生产任务中,在产品模具上进行有效优化,减少产品生产中出现的瑕疵,避免低级质量问题发生;紧盯关键生产交付节点,多方位协调生产资源,大力开展隔热屏产品的研制攻坚任务,保证新品的顺利生产交付。

三季度,完成任务74%。

热表处理厂

不断加强生产过程管控,强化自检巡检过程,提升制造过程质量;抓好任务进度跟踪与问题处置,完善精益工厂建设思路,在主机轮等重点任务中,充分发挥热表精益工厂建设理念,提高批产生产效率;以主制配套节点为拉动,狠抓关键、重点环节,提前做好生产准备,合理安排生产计划。三季度任务均按计划节点要求完成。

复合材料事业部

紧紧围绕全年工作计划和科研生产任务目标,依据产品交付节点合理排产,根据产品节点、工艺周期、设备情况,进一步优化利用现有生产资源,优先保障重点生产交付任务,常态化推行危险点网格化管理机制,落实责任清单,全面加强事业部人防、技防管理水平,为安全生产保驾护航。

三季度,新品任务完成85%,批产任务完成90%。

锻造厂

提升生产准备能力、加强安全生产过程管控,细化军品计划生产的跟踪与处置,并持续开展质量提升工程;在轮毂、轮缘、汽缸座精模锻等重点型号任务中,特别是钛合金刹车壳体的科研生产,提高生产效率,融入降本增效所取得的成效和经验,填补公司在钛合金锻造方向的空缺,突破锻造新材料的瓶颈;狠抓关键、重点过程,提前完成产品的生产准备工作,合理安排生产计划。三季度,新品完成90%,批产完成97%,A类产品均已完成。

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