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“爱岗敬业，说具体点就是做好本职工作，把一点一滴的小事做好，从自我做起，从小事做起，从现在做起。”正是通过对敬业的思考，他20多年来立足于钳工平凡的岗位，以强烈的李毅使命感和责任感攻克了一个又一个技术难题，为航空战线上的青年职工树立了榜样。他就是集团公司特级技能专家、湖北省五一劳动奖章获得者、湖北最美青工、航空工业航宇机加中心钳工班班长李毅。

李毅对工艺的严苛追求和对工作的精益求精从走上工作岗位的那天起就从未停止过。在他看来，每一次承担高、精、尖、难的加工任务都是对他专业技术的一次考验和锻炼，他也从一次次任务的锤炼中逐渐成长起来，并通过各种技能比赛崭露头角、一展风采。

公司研制的弹射座椅的出仓稳定装置上的支架座零件的加工不仅技术要求高、而且加工难度大，这相当于在半米多长的零件上钻6个黄豆大小且分布均匀的孔，并且这些孔的偏差不能超过一个头发丝的粗细。李毅毅然接下了这个难啃的“硬骨头”，在加工过程中，由于零件定位面太小、材料比较特殊，钳工加工非常困难。面对难题，李毅创新操作，经过反复的技术攻关，最终选择采用基准统一、分段加工的方法顺利解决了这个难题，圆满完成了生产任务，确保了型号的研制生产。

在工作中，他勇于创新、大胆实践，敢想敢干，总是想着如何把先进的生产技术应用到生产中，既保质保量、又省时省工。公司研制生产的多个型号产品上有一个关键的滑轨零件，属关键重要的大件，相关的形位公差要求都十分苛刻。由于零件在机加过程中不可避免地存在变形，只能靠钳工校形来保证零件最终尺寸和形位公差要求，这对钳工技术是一个严峻的考验，该零件的生产曾一度因加工困难而严重影响了交付。他从资料中查找加工理论依据，认真总结和吸取加工中的经验，不断提高理论水平和实践水平，经过近一年的努力，成功解决了滑轨零件加工的难题。

凭借对工作的执着和拼搏钻研劲儿，李毅的操作技能不断迈向新台阶，工作上多次取得优异成绩，并被评为襄阳市优秀共青团员、航宇劳动模范。参加工作5年来，李毅作为班组带头人，他技术过硬、勇于钻研、善于攻关、注重创新，在急难险重任务面前总是能以严谨的工作态度和坚韧不拔的精神迎难而上、攻坚克难。比如，滑轨需要手工操作进行校型，原先一直耗时长、且容易产生裂纹、成品率很低。李毅在加工时并不急于上手，而是反复调试压力机开启时的力量、压块、垫板各项数据，同时感受加工手法，特别是压力时间长短的把握，直至熟练。在加工过程中，他用手正反操作几下就能够校型完毕，直线度和尺寸都非常完美。经过不断地探索和尝试，他将原来需要一年时间才能完成的滑轨生产加工任务减少到了短短的两个月，大大缩短了滑轨的生产周期，提高了滑轨的出产率。

面对新的征程和挑战，李毅将继续肩负重任，发扬攻坚克难、敢打硬仗、严慎细实的工作作风，带领他的团队不辱使命，为航空防护救生事业的高质量发展再立新功、再创佳绩。