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“兄弟们，走，上飞机了……”一听这声音，准是黄队长通知大家要做飞行准备了。过去的一个月时间里，每天早上当大部分同事还在上班路上时，航空工业陕飞试飞厂机务二单元办公室一准会响起这熟悉的“集结号”。

中午时分，针对飞机培训带飞时间紧、任务重、场次安排紧密的实际情况，为保障当天计划顺利推进，上机途中，航空工业特级技能专家、机务二单元中队长黄鹤就会详细给队员们讲解当天飞行任务安排，场次、开飞时间、中午几点飞机落地、加油量多少等等。“作为飞机负责人，必须确保人员安排、飞机状态处于最佳状态，绝不能放过任何可能导致飞行安全的问题发生。”这是他对自己，也是对队员们的最基本要求。他说，按照重点工序内容对飞机外观、保护物摘除、舱内物品的固定等方面进行复查，确保不漏检，保障飞行安全，是自己和队员们的使命所在、责任所在。

下午天气晴朗，飞机按照计划进行第一场次空中飞行，设备突然发生重启故障，没有电源参数显示，飞机空中飞行无法正常保证各系统供电。为确保当天飞行计划如期完成，接到命令后的黄鹤第一时间就根据描述情况大致判断出故障问题所在。随后，他立即通知调度准备相关成品，带领该专业青年骨干赶赴机场，利用空勤休息时间对地面通电反复检查，终于确认故障原因，在更换了新的控制盒后通电验证显示该故障消失。从登机到故障解决仅用30分钟，对于这样的速度，黄鹤却说，他们下一次可以做得更好些。

飞机飞行结束，开展地面调试，试验过程中需降低飞机机上电源电压，而这样做却会导致机载设备工作不稳定，容易造成电器部件损伤，存在一定安全隐患。对调试人员来说，这个小小难题已经困扰他们有一段时间了。有着丰富工作经验的电气专业带头人黄鹤可一点不打算放弃。善于创新攻关的他已经根据实际生产需要提出了设计一种可调可变的电压输出装置的可能，在无需依托机载电源的情况下就可以保证输出电源品质稳定，并消除安全隐患。这一段时间，他已经利用工作间隙大胆实践，组织团队成员从工作原理着手、优化结构、简化实验方法、论证方案可行性、搭建模型，眼下，这个离合器检查设备已经成功进入调试阶段。这不，在下午的调试过程中，这个设备不仅大大简化了试验工序，缩了短工序检查周期，还为后续生产赢得了宝贵时间。

以上这些只是摘取了黄鹤一天日常工作的小小几个片段。面对繁重的飞机研制任务，曾先后荣获陕西省国防科技工业“十大技术能手”、陕西省“五一劳动奖章”、陕西省“带徒名师”“陕西产业工匠人才”等荣誉称号的黄鹤，始终牢记“航空报国、航空强国”使命，带领团队成员们先后多次出色完成飞机地面调试、外场试飞机务保障任务，在国庆阅兵等多个科研首飞机务保障中发挥了重要作用。由他牵头组织实施的40余项技术攻关和精益改善项目，更是为陕飞节约生产成本近百万元，有力保障了飞机试飞交付任务顺利完成。