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中国航空新闻网讯：冷锋过境，寒风侵肌。2月17日，厦门空管站发展公司导航保障室值班人员经过一夜奋战完成了05航向天线阵维护工作。

针对“11.30”23号航向台参数告警关机故障案例，导航保障室对比分析同型号NM7000B仪表着陆系统航向天线系统可能存在的运行风险进行排查和维护。05号航向台作为厦门机场主用跑道精密导航系统的重要A级设备，随着本场航班起降量快速恢复，对于设备运行标准进一步提高，而且05号航向天线阵由20单元组成，维护工作时间较长，白天维护可能影响到航班的正常起降，为保障日常安全运行，科室决定于凌晨航后开展检修维护工作。

维护开始前，科室成员针对NM7000B航向天线振子系统工艺特点，结合23航向台维护经验，同时兼顾05航向台所处的地理位置周围环境特点，可能受到小动物侵入、潮湿、锈蚀等影响较为突出的问题展开研讨，制定了周密的计划确保维护工作的高效有序进行。

当日凌晨2点整，机场关闭，机务员们按计划有条不紊的开展维护工作，数据备份，校准设备系统时间，两组人员密切配合，佩戴照明设备爬上离地2米多高的天线单元，对每个天线单元振子腔体内部、天线监控板和天线发射板等组件进行检查。使用鼓风机将天线腔体内部进行清洁，避免异物造成天线腔体短路。针对可能造成天线内部渗水的胶条接口、天线外壳接缝、天线振子密封卡扣等进行检查维护。大家克服了许多困难，以最快的时间完成了20单元天线系统的检查与清理工作。经过开机测试设备运行正常，于凌晨5点准时开放使用，05号航向天线阵的维护工作圆满结束。

在近期航班量快速回升以及全国“两会”安全保障之际，导航保障室认真贯彻落实“查隐患、防风险、保安全”工作要求，努力践行“三个敬畏”精神，对所有导航设施设备进行全方位梳理排查，为确保航班运行安全，提高管制运行效率打下了坚实的基础。