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据SAE国际网站2023年2月13日报道，德国Recaro公司率先采用碳纤维回收材料制作座椅外壳。Recaro的回收碳纤维座椅壳将于2023年上半年投入生产，并用于赛车比赛中。对于赛车运动，座椅外壳是具有提供结构载荷和能量吸收强度的轻质结构。新产品将取代Recaro的玻璃纤维座椅外壳，其在满足驾驶需求的同时，重量比玻璃纤维座椅外壳轻 3.08磅（1.4 千克）。

碳纤维回收物由位于南卡罗来纳州的回收公司Carbon Conversions Inc.提供。每个 Recaro外壳使用（平均）10-11%的干纤维作为短切玻璃纤维原丝的替代品。未来使用回收材料的比例可能会增加。

美国是Recaro公司再生碳纤维注入外壳的开发和生产中心。对于目前用于赛车运动的座椅外壳，主要来自东欧，少许来自韩国和越南等，Recaro公司的新座椅外壳将在美洲进行分销。

与全球碳纤维产量相比，碳纤维的回收正在加速发展。Carbon Conversions在2021年至2022年间回收了近300万磅（1339吨）碳纤维。该公司回收的材料已被多个行业用于各种用途，包括消费电子、娱乐、一般工业、航空航天和汽车。