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据themanufacturer网站2023年2月6日报道，由英国诺丁汉大学航空航天技术研究所（IAT）牵头的3个研究项目共获得欧盟“清洁航空联合机构”（Clean Aviation Joint Undertaking）1000万英镑（约8149万元）资助，用于资助对未来净零航空的研究。

基于诺丁汉大学近年来在电气化技术发展方面成果的“赫卡特”（HECATE，旨在结合传统和新兴技术进行发电系统研发）、“新生”（NEWBORN，旨在开发一种经过航空航天认证的兆瓦级氢燃料电池推进系统）和“赫亚”（Hybrid-Electric Regional Aircraft，HERA，混合电推进区域飞行器）都是“清洁航空联合机构”的一部分项目，该机构是欧盟领先的研究和创新计划，旨在使航空业为可持续的未来奠定基础。

航空业要达到欧洲绿色协议“2050年实现碳中和”的目标，需要做出实际改变以大幅减少燃料消耗。以下是3个受资助项目的目的和进展：

基于“赫卡特”项目，诺丁汉大学的团队将致力于研究混合动力飞机所需的高功率、电力电子转换器--包括将设计过程数字化，从而开发出所需的“技术积木”；

“新生”项目计划在安全可行的情况下，尽快将以液态氢为燃料的航空分级燃料电池推向市场，用于大型涡轮动力飞机。项目还将解决高功率密度高压能量转换、推进系统和下一代微管热交换器的问题，目标是在2026年项目结束时实现整体推进系统效率达到50%。诺丁汉大学将验证一种创新的电力传动系统，与目前最先进的解决方案相比，其电机和电力电子技术在功率密度和效率方面产生了实质性变化；

最后，“赫亚”旨在减少温室气体排放，并开发一种全新的飞机。这种飞机大约有50至100个座位，将在21世纪30年代中期准备好投入使用，并将使用电池或燃料电池的混合电推进，从而在保持完全合规的情况下将碳排放降低最多90%。

诺丁汉大学航空航天技术研究所的主任表示，这些项目是其在“清洁天空”JTI项目中工作的延续，在过去15年中获得了超过6000万英镑（约4.9亿元）的资金。

“赫卡特”和“新生”项目还将从诺丁汉大学意大利分校（UNIT）的数十万捐款中受益。UNIT是一家位于坎帕尼亚地区的独立研究机构，旨在与意大利和欧盟合作伙伴在研究和技术开发项目上协同工作，并为之提供诺丁汉大学的研究经验和成果。