(资料图片仅供参考)

1月13日，中国南方航空由广州飞往郑州的CZ3960航班和广州飞往武汉的CZ8726航班将分别使用注册号为B-1206和B-1127的波音737 MAX 8执飞，刚刚（2023年1月13日12时46分），CZ3960航班正式起飞。这标志着737 MAX 8客机在大陆正式恢复执飞商业航班，而南航也成为了首家恢复使用737 MAX执飞商业航班的国内航司。

南航B737 MAX8 FatZong/摄

CZ3960航班飞行轨迹图

注：延误至12时46分起飞

波音737 MAX机型于2019年3月11日被中国民航局宣告停飞，在接受必要升级和改进后，于2021年12月2日重新获得适航许可，标志着该款机型解除了禁飞令。值得一提的是，本次执飞航班的B-1206是南航接收的首架737 MAX，目前的机龄已经达到了5.1年。

波音737MAX8已停飞近四年

2018年10月29日，印尼狮航一架由波音737MAX执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联、坠毁，机上189人不幸全部罹难。2019年，3月10日埃塞航一架由波音737MAX执飞的ET302航班飞机失事。——这两起致命空难造成了346人遇难。

印尼狮航坠毁客机（作者：CanAmJetz）

2019年3月11日上午，中国率先停飞波音737MAX8飞机；3月12日，欧洲航空安全局（EASA）宣布在欧洲空域禁飞波音737MAX；全世界20余个国家亦停飞该型飞机；3月13日，美国FAA和波音公司决定停飞737MAX飞机。

737MAX飞机的停飞对波音造成了巨大的打击。国内外各大航空公司对波音公司提出赔偿要求，挪威航空取消106亿美元的波音订单，其中包括92架737MAX，和5架787梦想客机，并对波音提起诉讼，要求归还定金和进行赔偿。2020年6月末，在737MAX被停飞15个月以后，波音737MAX迎来了重上云霄之日。经过FAA的批准，当地时间6月29日，波音737MAX完成了首日认证飞行的测试。