消息!迎风而立 踏雪而行
来源:中国航空报 发布时间:2023-01-13 17:00:38

中国航空报讯:航空报国、航空强国,在航空人踏过的每一寸冰封雪飘的大地上,在航空人告别家人远行的背影中,更在远隔山海的辛苦付出中。雪地里,留下的一串串脚印,坚实有力。


(相关资料图)

寒冬里的那束光

隆冬,晚上10时,夜航刚刚结束,冷飕飕的风呼呼地刮着,发动机试车的轰鸣声仍在继续,机库内依然灯火通明。“来活了!”已经忙了一天的航空工业沈飞试飞站喷漆大队罗阳青年突击队队员,看着正缓缓推进机位的“大家伙”又鼓起了劲头。为了能给后期调试工作争取充足的时间,近期多架次飞机的整机喷漆任务都在竭力缩短工期。按照安排,只有在第二天早上10时前完成前一日的喷漆任务,才能确保第二天喷漆工作顺利进行。这样黑白颠倒,连轴转的工作强度对突击队员们来说无疑是一项严峻的挑战。在刺耳的打磨声中、在充斥着灰尘的工作环境下,寒风呼呼地吹着,吹到脸上如同刀割一样疼。突击队员们匆匆换上密不透气的喷漆防护服,佩戴好防护面罩,快步走向自己的站位,承担起喷漆工作中最费力、最难操作的任务。(刘琳)

守在战鹰旁

清晨,航空工业吉航试飞站一中队的代鹏志和他的同事早早就来到试飞站,他们到达岗位后各司其职:机械师们仔细认真检查飞机外观、发动机、油料等是否符合规定要求;特设师们一丝不苟地检查着战鹰各项通电数据指标是否正常无误;军械师们认真检查各类弹药保险是否安全可靠。虽然大家都是东北人,但在吉林零下25℃的温度下,依然感觉到明显的寒意刺骨。偌大的机场没有任何遮挡,他们身着棉袄、棉裤、棉帽、大头鞋,这是试飞人“保暖套餐”。他们不畏严寒,不惧困苦,一直守候在战鹰旁,直到试飞员登上战鹰,驶入跑道,加速腾空,直冲云霄。(魏天强)

雪地里腾空而起

零下36摄氏度的高寒外场,航空工业试飞中心两架试验机准备起飞。

高寒试飞对气温要求苛刻,为抢占当日最佳低温条件,试飞队早上6时便整装出发。太阳此时尚未露脸,通向机场的灰色公路从雪地一直延伸到灰蒙蒙的天边。到达机场后天仍未亮,大家抖擞精神,立即开展了试飞前的准备工作。极寒的环境中,机务解开机身蒙布,将飞机推入指定位置,完成加油以及一系列飞行前检查。大家呼出的热气在眉宇之间凝成雪霜,看起来像一个个眉毛花白的老人。试飞员和课题人员在进行飞行任务的最终沟通确认,并对飞行过程可能出现的各类应急状况进行最后的预案研讨;课题和测试人员实时跟踪试验条件和试验机状态;场务人员进行场地保障及车辆准备、更新气象信息;现场组织人员也在争分夺秒协同可能出现的各种突发状况。

在各方的充分协同下,试验前准备工作有条不紊、高效推进。10时10分,第一架试验机起飞,10地13分,第二架试验机也轰鸣升空。(吕博轩 王凯)

冰城的坚守

北国的冰城,不只有冰雪的浪漫,还有旋翼人不懈的坚守。

为保障某型旋翼跟飞跟产任务,航空工业自控所飞控部的张勇强在哈飞已经待了七个月了,2022年他几乎是全年无休。

一边进行飞控与伺服软件升级,—边配合全机电磁兼容试验,还要兼顾系统联试工作,张勇强一人分饰多角,做到了“哪里有需要,哪里有困难,旋翼人就在哪里”的誓言。为了节省每天往返的时间,他和哈飞的同事们一起以厂为家,过上了“打地铺”的军旅生活。在零下二十多摄氏度的机库内,经常因为要操作设备摘掉手套,僵硬地使着“一指禅”哒哒地敲击着键盘,频繁地擦拭着眼镜片上的雾气,还要时不时跺跺脚确保身体不被冻僵。

如果说寒冷只是考验了意志,而猝不及防的新冠病毒更是让他经历了一次“高低温试验”。退烧不久,他就继续踏上了“冰雪保障路”。冬日里,机型多状态试飞成功,捷报频传,雪地里留下了他那瘦弱却坚定的身影。(赵欣凯)

极寒之地的调机之旅

加格达奇,一个名不见经传的北方小城,被人所熟知的是漫长的冬季。开春晚、入冬早,是加格达奇这个城市的特色。11月的时候,加格达奇最低气温就已经在零下15摄氏度,这已是很多城市腊月寒冬的气温,但却是这里为数不多的温暖时刻。

如今,结束了2022年度任务的中国飞龙 B-7807机组也将动身前往温暖的南方地区,继续执行冬季航空护林任务。在凛冽的西北风中,机组人员还是照常做着航前检查,在与大雪纷飞的天气再一次合影。(田雨)

标签: 航空工业 加格达奇 准备工作

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