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图为2021年10月3日，一架美国海军陆战队的F-35B在日本出云号直升机驱逐舰（直升机航母）上着陆。2022年12月，一架F-35B在德克萨斯州沃斯堡进行质量检查飞行时，在悬停阶段坠毁。

据airforcetimes网站2022年12月28日报道，2022年12月15日，一架F-35B在德克萨斯州沃斯堡进行质量检查飞行时，在悬停阶段坠毁。受该事件影响，F-35联合计划项目办公室（JPO）已经停飞了少量新型F-35联合打击战斗机。

F-35联合计划项目办公室于2022年12月27日向《防务新闻（Defense News）》表示，已经发布了相关指导意见，目前有一些被评估为风险较高的F-35被停飞至至少2023年1月，但没有透露有多少架F-35停飞。

F-35联合计划项目办公室已经发布了一项时间合规技术指令（TCTD），要求在本次事故调查结束并完成复飞程序之前，对一些飞行风险评估较高的飞机进行限制。F-35联合计划项目办公室指出：“目前已经确定了需要停飞的飞机编号，F-35联合计划项目办公室将与美国军方及国际伙伴进行合作，确保遵守本项时间合规技术指令。”

本次飞行事故中飞机坠毁和飞行员弹射逃生的视频在事故发生后很快在社交媒体上传播开来。从坠毁视频可以看出，该架战斗机在离地不远的位置悬停，此后战斗机发生故障，开始下降，触地反弹，机头前倾。随后机头和右翼碰到地面，战斗机开始倾转，飞行员随即弹射逃生。目前F-35联合计划项目办公室尚未透露风险评估的具体细节及依据。

据悉，F-35联合计划项目办公室在初步评估中发现，本次F-35B的事故是由推进系统造成的，这也导致了F-35机队的大范围停飞。F-35联合计划项目办公室在向军方发布的指导意见中表示，为发动机输送高压燃料的管道发生了故障，这也将使F-35联合计划项目办公室调整对其的安全风险评估。此外，F-35联合计划项目办公室还向军方表示，飞行时间少于40小时的战斗机可能存在潜在的故障。

F-35联合计划项目办公室12月27日发布声明，停飞决定是在进行“风险初步评估”之后实施的，目前他们正在采取相应措施，并希望能够在2023年1月放松停飞限制。声明强调：“飞行员的人身安全是F-35联合计划项目办公室的首要关注点。”

尽管F-35联合计划项目办公室没有明确透露有多少架F-35因此停飞，但他们确认了目前受影响的共有三种型号，其中部分在美军服役。

以色列新闻网站于2022年12月25日报道，以色列空军也因本次事故以停飞了11架F-35I，并将对类似问题进行检查。

洛马公司表示，在事故发生后，洛马公司将继续与位于沃斯堡的美国海军官员合作，并将其他有关停飞的故障或问题向F-35联合计划项目办公室进行报告。此外，洛马公司还透露，到目前为止，他们已经向美国军方及其他国家共交付了至少875架F-35战斗机。