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中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）敦促美国和加拿大航空监管机构要求贝尔407运营商立即完成对直升机尾臂连接部件的检查。

12月2日，NTSB根据对6月发生在夏威夷的贝尔407型飞机坠毁事故的调查结果提出了建议。该事故造成6人受伤，其中2人伤势严重。

NTSB表示，407型飞机在一次空中旅游飞行中“尾臂分离”后坠毁。调查人员确定，飞机的四个吊杆连接螺栓中有一个失效，其他螺栓因应力和过载而断裂。它强调，调查仍在进行中，尚未查明导致坠机的所有因素，包括飞机的一个吊杆连接螺栓分离的原因。

NTSB建议联邦航空管理局和加拿大航空监管机构加拿大运输局要求“贝尔407操作员立即检查尾臂附件硬件，并将检查间隔从300小时缩短至更保守的数字”。检查应包括目视检查和“尾臂附件的扭矩检查，以确定是否存在裂纹和断裂”。