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据airandspaceforces网站6月12日报道，美国众议院武装部队战术空军和陆军小组委员会批准了一项计划，同意美国空军在2024财年削减42架A-10攻击机和57架F-15C/D战斗机。

在6月12日公布的该小组委员会2024年国防授权法案文本中，将降低美国空军在今年早些时候总统预算要求中提出的A-10和F-15C/D战斗机最低库存要求。不过，战术空军和陆军小组委员会还对A-10 退役提出相应的要求。如果获得批准，空军部长将必须制定一项计划，以确保机组人员在近距空中支援方面保持熟练，并在该计划提交给国会之前不得退役更多的A-10。

任何批准A-10 退役的协议都标志着美国空军的重大胜利。多年来，美国空军一直认为这些飞机容易受到现代综合防空系统的攻击。国会去年批准了21架A-10的退役，而其中的第一架直到今年4月才退役。空军参谋长布朗将军表示，空军应该在本十年末退役整个A-10机队。

F-15C/D 退役的争议较小，但在一年内削减57架将意味着在剩余的200多架F-15C/ D型号中退役超过四分之一，其中大部分在空军国民警卫队中。

这些战斗机是美国空军希望在2024年退役的310架老旧飞机中的一部分，是年度内削减幅度最大的机型之一。美国空军表示，削减这些飞机将为新型F-35和“下一代空中主宰”

战斗机的开发和采购腾出资金。但批评人士反驳说，空军本应在预算要求之外寻求额外资金，而不是一次性放弃这么多飞机。

武装部队战术空中和陆军小组委员会也要求F-35联合计划办公室将其技术更新-3（TR-3）和第4批次升级分解为一个子计划，以回应政府问责局最近一份报告中提出的建议。

该法案还包括一项条款，将强化对空军和海军“下一代空中主宰”和“合作式作战飞机”计划的监督。法案寻求关于研发和技术成熟度的年度进展报告，并要求五角大楼建立“关于单机飞离单位成本、总/武器系统单位成本、单机每年成本和单机每飞行小时成本”的关键绩效指标。

美国空军的“下一代空中主宰”计划多年来一直处于保密状态，现在才开始曝光。空军部长弗兰克·肯德尔曾表示，每架第六代飞机可能要花费“数亿美元”，这将使其成为有史以来最昂贵的战斗机。该机于今年早些时候开始了竞标。