【资料图】
中国航空新闻网讯:据路透社5月31日报道,国际航协IATA将在6月初举行的第79届年会上,推进处理非二氧化碳排放问题,以便加紧解决飞机形成的多云条纹,即凝结尾迹。迄今为止,在应对全球变暖的过程中,飞行尾迹是一种仅次于碳污染的环境威胁。
凝结尾迹是在潮湿的大气条件下形成的,由冻结的冰晶组成。虽然它们不排放二氧化碳,但科学家表示,它们可以捕获辐射并将其反射回地球,从而产生有害的变暖效应。
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中国航空新闻网讯:据路透社5月31日报道,国际航协IATA将在6月初举行的第79届年会上,推进处理非二氧化碳排放问题,以便加紧解决飞机形成的多云条纹,即凝结尾迹。迄今为止,在应对全球变暖的过程中,飞行尾迹是一种仅次于碳污染的环境威胁。
凝结尾迹是在潮湿的大气条件下形成的,由冻结的冰晶组成。虽然它们不排放二氧化碳,但科学家表示,它们可以捕获辐射并将其反射回地球,从而产生有害的变暖效应。
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