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全年交付产品无报废拒收，用户总检故障未超标，关键工序合格率100%，优良品率达100%，完成总工时数名列前茅。这就是航空工业陕飞公司部件厂中外翼数字化装配精益单元发房一班。39名职工，其中高级技师1人，技师4人，高级工18人，中级工11人，初级工5人。日常，他们主要承担运8、运9系列飞机发房前缘、上下盖、左右侧盖、桨帽等组合件装配任务，还要兼顾改装、大修等生产任务。

不断学习是“定心丸”

近年来，面对产品研制技术难度大、协调问题多、研制周期短等形势，班长李仕银、副班长苏卓深刻认识到素质是立身之基，技能是立业之本。

要高质量高效完成装配任务，只有通过不断学习与探索，复盘实践过程，才能总结积累经验，提高生产技能，高质高效完成生产任务。为此，他俩组织班组成员利用休息时间深入学习了机械制图知识、飞机铆装钳工操作理论和规范、飞机制造生产流程和数字化装配制造技术等。他们边学习、边实践，不断总结，班组成员的业务理论水平和操作技能水平快速提高，部分成员很快成长为专业技能骨干。

质量管控有办法

发房一班全员始终牢记“质量是航空人的生命”，在生产过程中，注重发挥团队作用把控质量，在组合件装配过程中，通过自检、互检、交检等多道工序来保证产品质量，定期组织班组成员分析总检故障，拉条挂账逐项整改。对工序施工环节的掌控，做到了提前发现问题，针对性地提出了预防措施，有效地避免了质量事故的发生。

班组每一名成员在每一道工序中严格按照“三检”制度，确保产品质量，相互做好工序移交，及时排除故障，不为下一道工序添“堵”。总检前由操作者、班组网格员自检、预检，排除故障后提交总检。每架机交付后，通过质量分析会，剖析故障原因，制定后续解决的办法和措施。

防差错有办法

针对组合件生产装配中的难点和关键点，该班组提出了多项改善建议，取得了良好效果。如在操作中因尾舱内长桁定位容易看错，导致长桁或框上安装角片位置错误，苏卓、李洋选用可粘贴的数字标识，在每架机的每根长桁上都按照具体长桁号粘贴牢靠之后再开始系统角片的安装，用户总检前再将粘贴的数字标识彻底清除干净。这样，为操作人员开工前画线定位节省了时间，提高了准确率，有效防止了装错角片现象的发生，有效预防了质量安全事故的发生。