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他始终把兴装强军作为使命担当，把航空报国作为终身理想。2022年，他带领小组员工克难攻坚，创造了7天交付10台某型弹射座椅的佳绩。在去年疫情的压力下，他逆行返岗，住在厂房内，吃在工位旁，睡在设备边，为生产交付和疫情防控殚精竭虑，他就是航空工业航宇2022年劳动模范、一分厂座椅装配二班副班长、椅盆精益单元长吴小剑。

椅盆是座椅总装过程中的核心部件之一，其装配过程复杂，生产周期长，加工难度大，是影响生产的最大瓶颈。2021年，为了完成某座椅椅盆加工任务，分厂员工加班加点勉强保证了交付进度。而2022年的任务量较2021年翻了一番，如果按照原有模式来组织生产，要想完成全年交付任务几乎是不可能。为此，吴小剑一方面紧跟任务需求，以客户需求为目标倒排节点，根据员工技能与总装需求，通过工序归类和工艺细化，分别对座椅的靠背、盆体、组合成品三个工位进行细化，切到工步级，并逐步固化椅盆的计划排产模式，确保每天任务量的达成。另一方面，在椅盆精益单元/产线建设过程中，吴小剑坚持以强化提升精益水平为根本，持续进行精益改进，2022年，先后针对工装工具摆放乱、内枪钻扎摆动大、现场锪窝干涉、板片角度不好定位、铆接位置不固定等要素提出了精益改善项10项，并逐一进行落实改进，确保了椅盆装配单元的顺利建成。该单元建设完成后，经过8批椅盆的试运行，生产周期缩短了50%，有效解决了总装的瓶颈问题，缩短了生产交付周期，满足了总装的需求。

座椅C2部分，需要铆接250个左右的铆钉，每铆接一个铆钉需平均击打4次，一天需要铆接3台椅盆，一天下来，共需要击打3000多次，劳动强度巨大。为此，吴小剑主动承担了C2部分的铆接工作，他说，作为班组长，对于一些特殊的、劳动强度大的工序，我必须发挥带头作用。为了完成艰巨的生产交付任务，他经常是忙了椅盆、忙总装。尤其是6月份，他牺牲了陪伴孩子和家人的时间，带领全班人员启动了“12对12”的“两班倒”工作模式，其间，除了吃饭、上厕所，其它时间都在工作。通过连续7天的奋战，创造了交付10台座椅的佳绩。

第四季度是全年任务收官的关键时刻，正当公司干部职工勠力同心，全力攻坚目标任务时，去年突如其来的疫情影响了正常的生产秩序，吴小剑勇当逆行者，仅休息3天就主动请缨要求返岗，投入到嘈杂的椅盆间，完成最后一批椅盆的生产。在放开封控后，他和小组员工守望相助，互相补位，坚决不让任务停滞在自己手上……

辉煌的成绩总是来源于艰苦的劳动和超常的付出。面对荣誉，他深感自己身上责任和压力重大，他表示，将与小组其他人员一道，把全部精力投入到祖国的航空救生事业中，用精密制造打造精品人生，用无私奉献传承工匠绝技，用理想抱负诠释“航空报国”的情怀和梦想。