极寒风雪环境中，航空工业自主研制的，直20直升机，勇闯雪域高原，全域飞行毫无压力它是如何做到的？今天，带你直击!

我国是世界上少数几个，掌握旋翼防除冰关键技术的国家。

(资料图)

旋翼，是直升机精细且关键的部件，高空严寒地带，大气中的湿气和水分，迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶上，凝结成冰，改变旋翼的气动外形和质量分布，会影响直升机的飞行性能，甚至导致直升机失控坠毁。

飞行器防除冰，一直是国际航空界广泛关注的问题。研究人员不断研发出，液体防冰、气动带除冰，电热除冰等多种除冰防冻方式。

电热除冰技术，是将直升机的电能转化为热能，为旋翼加温，这样既能防止旋翼结冰，也能在发生结冰时及时除冰。在高空中，旋翼结冰区域加热后，冰层底部会先融化，再利用旋翼旋转产生的离心力，甩出残冰，这种方式起效快、可靠性好，不受时间和地域限制，是目前最成熟、最实用的旋翼除冰技术。

航空工业自主研发的直20，屡上高原极寒之地，历经多年，终于攻克直升机旋翼防除冰技术，直20摘了“冰帽子”，拥有全疆域、全天候作战能力。

酷寒条件下，直升机也要防“感冒”。

中国最北端的陆航旅，能在-40℃的林海雪原，全时全域遂行任务。

极寒条件下，直升机在室外放置几小时，发动机启动时间会变长，机械部件、航电系统的精细部件，也容易出故障，直升机怎么才能不“感冒”？

这个长方形绿色箱子，是一个便携式加温设备，可以对直升机进行加温预热，缩短了直升机的准备时间，大大提高了出动效率。

不仅直升机防寒保暖有妙招，“战鹰守护者”也有“暖宝宝”。

他们的便携式加温衣物，看起来和普通衣物没什么区别，但是口袋里有一个充电宝，只要按动衣服上的按钮，衣服背部的石墨烯发热材料就会升温。

部队还分析驻地30年的气象数据，采集不同型号直升机，在不同温度下的保障数据。研发出保暖水箱，快充式野外防寒机库等创新成果，全方位增强保障效能。

点赞国产战鹰，点赞为战鹰护航的科技力量。