塔塔集团旗下印度航空公司于当地时间2月14日宣布，与GE航空集团（以下简称“GE航空”）签署40台GEnx-1B和20台GE9X发动机确认订单，以及 “TrueChoice™”发动机长期小时包修协议，以支持其新购的20架波音787及10架波音777X飞机平稳运营。

此外，印度航空还牵手GE航空合资公司CFM国际*，签订了LEAP发动机有史以来最大的一笔订单——超800台LEAP发动机，为其新购的210架空客A320/A321neo及190架波音737 MAX提供动力。为支持其全新的LEAP机队，双方还签署了一项长期服务协议。

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拉里·卡尔普(Larry Culp，GE董事长、首席执行官，GE航空集团首席执行官)：高兴能进一步深化与塔塔集团及印度航空的长期合作伙伴关系。我们期待将这些发动机引入印度航空新机队，并致力于确保它们在运营中的卓越表现。

坎贝尔·威尔逊(Campbell Wilson,印度航空首席执行官兼执行董事)：这笔订单将推动我们的Vihaan.AI业务转型计划，大幅度扩大我们的机队规模和全球网络。我们相信这批发动机将不负所望，提供我们所需的可靠性和运营效率。很高兴继续携手GE开展长期合作。

罗素·斯托克斯（Russell Stokes，GE航空商用发动机和服务业务总裁兼首席执行官）：在过去十年中，我们推出了一系列全新的商用发动机产品。它们拥有显著提高的燃油效率、更小的噪音和更低的碳排放。这一创纪录的订单体现了我们强大的产品更新能力，亦彰显了客户对我们发动机的长期认可与坚定信心。

GE9X发动机

GE9X为波音777X家族提供动力。它是全球推力最大、燃油效率最高的涡轮风扇发动机，也是GE所生产的最安静的飞机发动机（基于每分贝噪音所产生的推力）。与同级别的其他发动机相比，GE9X氮氧化物排放量最低，比当前监管要求低55%。

GEnx发动机

GEnx为波音787-8机型提供动力，其变革性贫油燃烧双环预旋(TAPS)燃烧室显著降低了氮氧化物和其他监管的污染气体的排放。较上一代CF6发动机，GEnx油耗和碳排放降低15%。

LEAP发动机

LEAP发动机机队已实现超2700万飞行小时和1100万次飞行循环，频创佳绩。作为CFM56“完美继任者”，LEAP发动机在燃油效率和资产利用率方面持续引领行业新标准。较上一代发动机，其油耗和碳排放减少15%，已为客户降低碳排放超1700万吨。

GE/CFM一直积极参与可持续航空燃料（SAF）的评估和认证工作，并与监管机构、生产商和运营商密切合作，确保SAF在航空领域的广泛应用。与GE和CFM国际所有发动机一样，GE9X、GEnx以及LEAP发动机都支持使用经批准的SAF。

*LEAP是CFM国际的注册商标。CFM国际是GE和赛峰飞机发动机公司50/50的平股合资公司。