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中国航空报讯：美国国家航空航天局（NASA）的X-57麦克斯韦全电动飞机达到了其首次飞行的另一个里程碑，其巡航电机控制器的热测试确认已成功。热测试很重要，因为它验证了控制器的设计、可操作性和工艺质量，是为X-57的实验性电机提供动力的关键部件。这些复杂的系统有对温度敏感的部件，必须能够承受飞行中的极端条件。

巡航电机控制器将储存在飞机锂离子电池中的能量转换为飞机电机的动力，从而驱动螺旋桨。控制器使用碳化硅晶体管，在高功率起飞和巡航期间提供98%的效率，这意味着它们不会产生过多的热量，可以通过流经电机的空气来冷却掉。

在克利夫兰的美国宇航局格伦研究中心最近的一次测试中，每个飞行马达控制器在测试室内运行时，在应用了安全系数（-23.8℃到63.8℃）的温度范围内都存活下来。

测试小组密切监测控制器内的动力部件和控制部件的温度反应，确保它们保持在部件的允许温度范围内。密切监测确保巡航电机控制器在试验性研究飞行期间能够正常运行。

现在，地面测试已经验证了控制器在飞行中预期的最极端温度条件下的性能，X-57团队离整合麦克斯韦的所有系统并确保它们能够协同工作又近了一步。

即将在加利福尼亚州爱德华兹的美国国家航空航天局阿姆斯特朗飞行研究中心进行的飞行准备审查是进行研究性飞行前的下一个重要步骤。