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据thedefensepost网站2022年12月27日报道，2022年12月，美国海军首次展示了向行进中舰艇进行无人货运的能力。在美国海军空战中心飞机司（NAWCAD）组织的演示活动中，多个无人机系统（UAS）对重量不到50磅（约23千克）的货物进行了运送，该类型货物占到了美国海军后勤配送总量的90%。

在演示期间，Skyways航空运输公司和马丁无人机公司（Martin UAV）完成了了半径200海里（约370公里）以上的舰对舰、舰对岸的运输任务。

无人机能够从大部分海军舰艇上进行垂直起降，不需要配备专用的发射及回收设备，能够有效提高效率、降低成本。

根据美国海军的历史数据，包括电子部件及组件在内的后勤问题曾对海军舰艇的任务产生严重干扰。而使用H-60直升机或V-22倾转旋翼机进行货运任务，则效率过低、成本过高，相比之下，无人机系统非常适合此类后勤航运任务。

美国小型战术无人机系统项目办公室项目经理维克多·阿尔戈布赖特（Victor Argobright）上校表示：“美国海军陆战队司令对无人后勤的发展充满兴趣，并正在就无人机的行动模式和存在争议的使用场景开展讨论”，“目前，美国海军正在就无人机后勤系统是否能成为未来海上行动的关键支撑开展论证，而“蓝水海上后勤无人机系统”(BWUAS) 很好地证明了这一新兴需求。”