中国航空报讯：今年7月，航空工业哈飞收到中国大使馆和非洲用户发来的感谢信，对哈飞派驻的服务组的工作表示认可和感谢。说是服务“组”，但其实也就3个人，这支“铁三角”几经辗转终于得以归家，路途漫长。

6月末是“铁三角”准备启程回国的日子。

因为考虑到疫情方面的影响，临回国之前，外场服务技术员蔡永辉、外勤特设工刘波、翻译范传华三人需要做许多准备工作。就在这紧张忙碌的当口，用户正在使用的运12飞机的火警探测器指示灯出现故障，一直无故闪烁，自己排故无果后，用户只好求助三人组协助解决。

(资料图)

这架运12已经过了商保期限，按理来说，哈飞本不需要帮助维护，尤其是大家已经开始准备归国的事宜，忙得团团转，但“铁三角”没有犹豫，当即动身前往现场，认真查看飞机状态并提出可行性建议。

第二天一早，范传华被手机信息叫醒，原来用户前一日在他们走后又继续尝试排故工作，但效果并不理想，所以又紧急联系他们，想获得更多帮助。“他们几天后就需要运12飞机执行任务，即使这不在我们的工作范围内，我们还是愿意为他们解决问题，用户的满意就是我们最大的追求。”

非洲的炎热不分季节，此时当地温度已经超过40摄氏度，放眼望去地面翻腾着滚滚热浪，三人在现场忙前跑后，不一会儿就跟从水里捞出来的一样。“一天没吃饭，又热又饿，以前总说‘饥寒交迫’，现在是‘饥热交迫’。”就这样忙活了六七个小时，故障被彻底搞定后，三人组才心满意足地返回住处。

6月29日，“铁三角”终于启程，乘坐航班向祖国的方向飞去。

从大洋彼端的城市飞回中国是一段极为漫长的路程，途中要经停、中转多个国家，由于不同国家防疫政策的不同，需要准备的手续和检测形式也不尽相同，再加上语言文化产生的沟通差异和需要全程穿戴的防护服，三人很是“抓狂”。

在回国航程的中转城市，三人需要停留2天。落地之后，三人马不停蹄地做好相关的防疫检测便直奔酒店，“本来想着坐了十几个小时的飞机，落地之后能赶紧休息一下，没想到等待入住要四五个小时，感觉自己在防护服里都要变成泡菜了。”大家只能安静坐好不敢乱动，“防护服里都是汗，一动就感觉鞋里也有水。”

好不容易住进酒店，三人又被告知在机场的落地检测结果不符合航司政策，有可能会被扣留在当地。“各地防疫政策都不一样，会出现这种情况也是情理之中，但一想到有可能回不了国，心里就特别着急。”三人急得直上火，只能不断和各方协商，2天的时间只睡了不到3个小时。

一波未平一波又起，眼看就要到登机出发的时间了，三人又发现从上一站托运的行李注册不上，无法顺利随机托运至广州。“如果行李注册不上的话，等落地广州后这个行李基本就很难再找到了。”一边是等待放行的协商结果，一边是有遗失风险的行李，三人只觉头晕脑胀、焦头烂额。

当然，最后的结果还算顺利。在登机前的最后2小时，航司终于予以放行，也顺利将托运行李登记注册。回想起这一路的波折，大家感到既辛酸又惊险，“好在终于要回家了，只要能顺利回来，这一切就都是值得的。”

7月1日，飞机平安降落广州白云机场。

“飞机上大多数都是和我们一样回国的中国人，隔着防护服看到熟悉的黄皮肤，听到熟悉的中国话，心里非常激动。”338天，在异国工作生活的日子终于结束，脚踩在中国土地上的那一刻，三人不禁深吸一口气，鼻子也微微泛酸。“哎，说不上来，就觉得一走就是这么久，真不容易啊……”