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据breakingdefense网站2022年11月11日刊文，以色列政府已责成其国内无人机供应商开发航程更远、速度更高的武装无人机，以为未来攻击伊朗的行动提供潜在选项。

目前以色列至少有三型武装无人机处于不同的发展阶段，有的是对现有作战系统的升级，有的则是全新设计，主要聚焦于增大航程和提升低可探测性。例如Hermes-450无人机的发动机来自Rotax公司，噪声较大，虽然在加沙地区或约旦河西岸作战时并不凸显，但在更远距离作战时可能会出现问题。几年前，以色列空军在发动机上安装了埃尔比特公司的消声器，但仍远远不够，未来新型号可能改由其他类型发动机提供动力。

除航程与隐身性能外，以色列国防部的需求还包括可搭载特殊的有效载荷，可使该平台在“很远，非常远”的距离进行任务细节更新，还可能携带轻型且“非常强大”战斗部的特殊武器系统。另外，为武装无人机进行空中加油的能力选项也“提上了议事日程”。

多年来，以色列拥有自主研发生产的无人机一直是一个公开的秘密，但以色列政府在2022年7月才正式解除了禁止讨论任何有关该系统的禁言令。据悉，此举是以色列国内军工行业压力增大的体现，希望开拓海外市场获利，目前已经在于潜在客户进行“持续”讨论中。

目前已公开的以色列武装无人机系统，包括埃尔比特系统公司制造的Hermes-450和以色列航宇工业公司（IAI）制造的Heron-TP。Hermes-450起飞重量550千克，最大有效载荷180千克，续航时间17小时，最大升限18000英尺（5486.4米）；Heron-TP最大起飞重量5670千克，最大有效载荷2700千克，续航时间30小时，最大升限45000英尺（13716米）。

此外，以色列空军正在使用配备特殊有效载荷和特殊武器系统的其他平台。虽然这些无人机几乎每天都在执行任务，但细节仍属高度机密。“这些无人机的作战能力巨大，可使以色列能够对整个中东地区的目标进行精确远程打击”。

最近一次运用发生在2022年11月8日，当时以色列声称使用无人机袭击了伊朗前方叙利亚的卡车车队，造成15人死亡，卡车和油罐车被毁，袭击点在阿布·阿尔卡迈勒地区。以色列认为，这个边境城镇经常被用作与伊朗伊斯兰革命卫队有关激进组织的货物装运点。以色列几乎每天都在使用无人机，以色列空军飞行小时数的80%均由不同类型的无人机贡献。

以色列国防分析师Tal Inbar表示，全球对武装无人机的需求正在飙升。“以色列已经开发了一些最先进的武装无人机和专用弹药”。