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据美国宇航局网站2022年9月29日公告，当前，世界各国正在积极创新飞机设计，如电动垂直起降飞机（eVTOLs），以及其他用于应急响应和运送包裹及货物的飞机，而美国联邦航空管理局（FAA）必须在确认飞机运送乘客及飞越社区的安全性之后才会授予其适航证。

美国宇航局（NASA）的“先进空中交通”（AAM）计划旨在采用信息交流、模拟、建模和飞行测试，帮助工业界评估如何将自动化、飞行器设计与操作以及其他研究领域结合起来，以确保新型飞行器能够安全运行，其中的一个项目是“全系统安全”（System-Wide Safety）。

“全系统安全”项目评估了航空工业和飞机现代化对安全的影响。这种综合方法使用最新技术来解决潜在的操作和设计风险。AAM飞机将采用高度自动化系统，这些系统会定期进行安全决策。这些决策可能包括危险感知和规避，以及在没有飞行员的情况下实现飞行路径管理功能，使飞行器正常运行。对于有人驾驶飞机来说，这可以提高安全性。

目前“全系统安全”项目正在开发全新的“及时航空安全管理系统”（IASMS），以实现安全保证和风险管理功能的自动化，这项功能目前由人工实现。IASMS将持续监测国家领空，收集飞行中的飞机、空中交通管理、机场、地面条件和天气等数据，以评估潜在风险。这些系统将向空中交通管制员和飞行员提出行动建议，或自动整合预先规划的行动。随着高度自动化的AAM eVTOLs进入空域，IASMS的研究将更为重要。IASMS有望为eVTOLs、垂直起降机场（vertiports）和空中交通管制员提供飞行器性能参数，提高态势感知能力，以确保空中和地面的安全。

“全系统安全”项目只是NASA AAM计划的一个侧面，也是对NASA AAM计划在自动化、噪音、vertiport和飞行器设计以及空域整合和设计等领域研究的进一步完善，最终目标是保证每个人空中飞行时的安全。