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据美国宇航局网站2022年9月20日公告，美国宇航局（NASA）超声速X-59飞机在阿姆斯特朗飞行研究中心升空时，有两架NASA最快的研究与支持飞机F-15伴飞。NASA将为这两架F-15驾驶舱内配装的生命保障系统，以使飞行员和技术人员的呼吸更加轻松自如。

F-15在高空飞行时，其座舱需保持较低的气压高度，如果座舱增压问题导致座舱气压高度超过40000英尺（12192米），飞行员需要使用正压呼吸面罩帮助吸入氧气。由于F-15现有系统使用的正压呼吸不能满足要求，因此NASA正在改用为F-22战斗机开发的系统，这种系统可提供额外的正压力。新的生命保障系统包括一个用于高空的应急氧气瓶，应急空气供应则连接到弹射座椅。

为了适应新的应急氧气瓶和调节器，NASA阿姆斯特朗的航空机械设计小组为应急氧气瓶设计了新支架，航空结构部门则验证了该支架的结构适航性。

新的生命保障系统与X-59共享许多组件，机组人员将穿戴相同装备、面板安装的调节器相同、液氧罐到调节器的减压装置也相同。两架F-15改装完成后，将对新生命保障系统进行地面测试，然后进行飞行测试。X-59的设计飞行高度远高于当今典型的商用运输飞机，但其对于超声速客机的设计来说是典型且安全的，可为未来超声速商用飞机提供经验。