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中国航空报讯：据欧盟清洁航空网站报道，欧盟下一代民用倾转旋翼机（Next Gen CTR）将于2023年首飞。这种倾转旋翼机既可以作为直升机，也可以作为固定翼飞机飞行，可为1000千米以内的旅行缩短时间，并能够最大限度地减少二氧化碳排放、噪声和成本，同时最大限度地提高速度、效率和生产率。

该倾斜旋翼机“进气道创新设计和测试”（TRINIDAT）项目通过优化发动机进气道的空气动力学特性，可加速推进倾斜旋翼机的开发。TRINIDAT进行了高保真计算流体力学（CFD）模拟，从而开发出可应用于Next Gen CTR改进后的高性能几何进气形状。该项目还模拟了结冰和雪对新进气道形状的影响，并分析了结冰技术的有效性，

从而推动了防冰系统的开发以及满足未来的认证要求。到目前为止，项目取得阶段性成果，优化的进气口与基础进气口相比，平均减少了74%的气流畸变。

TRINIDAT项目的负责单位是莱昂纳多直升机公司，项目协调员和合作伙伴是荷兰宇航中心，合作伙伴还包括Deharde、DNW、ALTRAN、ADSE和特温特大学；项目周期为2019年2月到2022年4月，欧盟拨款额330万元。