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据airframer网站2022年8月3日报道，美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）批准达索航空公司“隼”8X公务机采用双平显配置，允许两名飞行员共享相同的增强飞行视景系统（EFVS），以便该机可在近零零条件（有限或无可见度）下着陆。

该平显名为“隼眼”（FalconEye），由达索航空公司2016年开发生产，可将合成的、数据库驱动的地形测绘与实际热成像和微光图像相结合，以提高飞机在低能见度环境下的操作能力。

达索航空公司还计划为2023年投入运营的“隼”6X和2025年投入运营的“隼”10X公务机双平显配置取证。