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中国航空新闻网讯：据飞行国际6月16日报道，瑞典电动飞机制造商Heart Aerospace正在改变其ES-19全电动飞机的认证标准，转向更重的重量类别，以更好地应对市场，特别是美国市场。这一决定将导致该类型飞机产生自项目开始以来“最重大的设计变化”。

这家瑞典初创公司的初步计划要求在EASA（欧盟航空安全局）的CS-23通勤类别下进行认证，该类别涵盖最大起飞重量高达8618千克（19000磅）、可容纳不超过19名乘客的飞机。尽管ES-19可能会超过该重量限制，但该公司一直在寻求监管机构的豁免。

然而，美国联邦航空管理局限制CS-23通勤飞机的运行只能进行非定期商业运营。瑞典电动飞机制造商创始人兼首席执行官Anders Forslund表示，由于美国梅萨航空公司和美国联合航空公司总共订购了200架ES -19飞机，很明显，认证标准是“必须解决的问题”。ES-19目前的效果图显示，它是一架由四个电动机驱动的高翼飞机，具有上掠翼尖和T型尾翼。

Heart Aerospace一直在为ES-19开发自己的电力动力系统，但Forslund拒绝证实这是否会被用于最终的量产飞机。他预计，这一变化对ES-19的发展时间表只会产生很小的影响，正式投入服务仍计划在2026年。