还在苦恼疫情居家时无法外出购物？回不了家却嘴馋家乡的时令野菜？这些问题都有望得到解决！支线航空货运正在迎来发展新机遇！

不惧天气，时效精准

目前，我国大部分通过航空运输的货物只能在大城市干线枢纽机场间进行传送，而将这些货物运送到二、三线城市往往是选择公路运输、铁路运输的方式。空运-铁路/空运-公路这种联运的运输模式在一定程度上容易影响货物集散的效率，尤其是容易受天气等环境因素的影响。

而对于一些对时间要求严苛的货物或服务，上述联运模式显然无法满足要求。所以，在大众对货物运输速度要求极高的今天，干支结合的航空货运模式必将成为枢纽大城市与二、三线城市货物往来的新选择。

轻巧便捷，节能低耗

与传统公路、铁路货运及物流配送模式相比，支线航空货运摒弃了传统线路迂回冗长、高耗低效的方式，能够使运输线路更优化，并且可以降低运输过程中的成本和能源消耗，适应当下降低碳排放的发展理念。

同时支线货运航空的多频次起降有助于提升机场资源利用率，提高机场收入，使部分机场能够扭转盈亏，推动机场更好地发展，可谓一举两得。

“强强联合”，货到你家

随着机场等基础设施建设的快速推进，运12F、“新舟”600F货机等支线飞机越来越多地走向市场，加上持续的政策利好，我国的支线航空货运迎来了属于自己的好时候。

值得关注的是，随着无人机应用的普及，支线航空货运与末端无人机物流配送相结合的模式，以其高经济性和适应性正在进入大众视野。未来，当“支线+无人机”的模式成为打通支线航空货运从机场到家门“最后一公里”的最强辅助时，“开窗取快递”也会成为现实。