中美直飞航班是受了无数学生的关注的，最近随着美国入境政策放宽，相信中美增班也是有新的希望，那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班及美国入境政策，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击出国留学网。

最新！中美直飞航班：放出中美增班积极信号？美国官宣放宽对华限制！无需核酸！

预计美国将会在3月10左右宣布取消新冠检测要求的消息。这不，就在今天，美国正式官宣！

据央视新闻报道，当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求！

(相关资料图)

与此同时，CDC官网也可以查询到相关更新内容。

图源：CDC

望穿秋水！美国终于宣布！

自美东时间2023年3月10日（周五）15：01分开始（航班起飞时间），自中国、香港地区和澳门地区出发，或10日内有中国旅居史的旅客，搭乘飞机入境美国不再需要行前核酸检测、抗原检测或90天内新冠康复证明等。

回顾此前美国的入境防疫政策，自1月5日起入境美国需要48小时新冠检测阴性报告。当时美国并没有宣布相应防疫政策结束日期，甚至悄悄将国际旅客入境新冠疫苗接种的限制，延长3个月至4月9日。这一系列操作让人觉得放宽限制遥遥无期！

尽管目前新冠检测要求不再，但18岁以上需接种疫苗的要求依然存在（豁免人士除外），在入境时仍旧需要提供相关疫苗接证明。

据悉，相关通知已经下发航空公司，由承运航司具体执行。

此外，一个月前美国众议院通过“取消了抵达美国的外国旅客必须接种新冠疫苗的要求”，虽然当时并未受到白宫方面的支持，但从目前形势看来，加之白宫可能会在今年5月正式宣布结束新冠疫情国家和卫生紧急状态，届时该项要求可能会有所放宽。

据了解，自三月以来，日本、新西兰以及包括27个国家在内的欧盟等多个国家已经陆续宣布了类似政策，对新冠检测持有放松的态度。

当地时间3月8日，在美国放出相关消息后不久，韩国和澳大利亚也相继宣布了相关政策，率先取消了自中国入境旅客的新冠检测要求。

图源：微博

据此前报道，韩国政府决定从3月11日起全面解除对自华入境人员的防疫限制措施。今天起，自中国入境韩国将无需提交行前核酸检测阴性证明，无需填写检疫信息输入系统。

图源：澳大利亚政府官网

但需要注意的是，目前，自美国赴华仍需提供新冠检测阴性报告。

根据日前中方对外防疫政策的调整，想必在不久的将来赴华的新冠检测要求也将没入历史。届时中美双方人员来往，会更加顺畅得多！

2023入境美国需要准备的材料

拿出阔别三年的护照出发吧！

护照

护照需要6个月以上有效期，有效的美国签证

疫苗证明/可豁免完全接种新冠疫苗的证明

目前国际认可的疫苗类型：科兴、辉瑞、中国过要、莫得纳、阿斯利康、印度巴拉特、科维希尔德、强生、康希诺，可允许混打，但两针间隔至少14天，且需要全部接种完成14天后方可入境。

疫苗接种证明可以通过微信小程序，搜索“防疫健康码国际版”，输入个人信息，即可查看自己的国际旅行健康证明。

国内疫苗选择“出国人员入口“

国际疫苗选择”海外疫苗接种“

保存后打印即可。

出入境卫生健康申报

小程序搜索“海关旅客指尖服务”，填报“出入境健康申明卡”，截图保存二维码

机票行程单

出境人员需准备机票行程单，若为探亲或商务等签证类型，需要提供回程行程单

I-20原件

留学生需要携带自己的I-20原件（需要手写签字！）

EVUS

针对支持有10年有效期的B1/B2签证持有者，需准备EVUS

1）有效期一般为两年，但如果换了护照、美签过期或被吊销时需重新办理，可免费更新

2）EVUS务必提前2-3天注册更新，并确认打印（显示状态为enrolled）随身携带，不确认是否有遗漏信息建议提前到机场柜台值机。

银行存款或资产证明

证明旅行/留学的资金来源

亲友材料

如果是赴美探亲，需要亲人或友人的身份材料证明（如学校I-20证明）

本人的工作证明等材料也需要随身携带，以备核查。

美国手机卡

和入境材料同样重要的，当然还有一张美国本地手机卡！落地美国后，不论是第一时间通知亲友，还是使用移动数据查询地图、叫uber，都离不开一张好用的美国手机卡。

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大量日韩往返航班复飞，放出中美增班积极信号？

除了美国官宣放宽新冠检测要求的消息之外，同样让人兴奋的是，韩国航空公司将陆续增设中韩往返航班数量，2023年上半年航班数有望恢复至疫情前四成水平。

韩国第二大航空公司韩亚航空近期宣布，3月起将把每周执飞的赴华航线数量由目前的9条10班，增至17条89班。韩亚航空认为，这次增加航班将成为全面恢复中国航线的起点。

图源：[emailprotected]

此外，日本自3月1日起放宽了从中国入境的防疫措施，从全体检测调整为随机抽检。

图源：留学咖啡馆

伴随这一措施的实施，日本还允许自中国直飞航班扩大到成田、东京羽田、关西和中部机场以外的机场。

3月8日，日本航空宣布，3月26日起，中日往返航班大面积恢复，其中更是包括上海虹桥-东京羽田这样的“城市机场”的每日国际航线。对于进一步的政策，日本政府“将关注中国的疫情及各国的做法，灵活探讨”。

图源：[emailprotected]

对此，日本旅游网站“Travelvoice”认为，措施调整，将对入境旅游市场产生积极影响。

随着中韩、中韩往返航班的复飞和增班，将一定程度上缓解中国旅客的转机压力和票价压力，为赴美提供了更多的转机选择。

尽管日韩这边屡屡传来航班方面的好消息，但美国方面关于增班的申请似乎一直没有进展。

随着3月7日厦航向美国交通部提交了其2023年夏秋航季的飞航计划，中方所有航司的飞行计划均已披露（3月26日-10月28日前）。

以下均为北京时间：

东航

3月7日，东航重新调整飞航计划，浦东-洛杉矶增班计划搁置。

南航

目前表中南航CZ327周一/CZ328周二的增班，尚未获批。

厦航

根据此前披露的文件对比显示，厦航申请复航的两班中，一班起飞日期做了调整，原先的纽约、洛杉矶增班并未出现。

国航

根据预订系统，直飞情况如下：

赴美：

CA987 北京-洛杉矶，逢周日执行，机型773

CA769深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773 ）

赴华：

CA988 洛杉矶-北京，逢周日执行，机型773

CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773

目前，纽约增班暂未获批。深圳-洛杉矶的CA769/CA770更改时刻。

截至目前为止，所有的航班申请都暂未被批复。

航班一班未加，也使中美航线的票价并没有太大的降幅。未来一两周的中美直飞航线，不少日期只有公务舱和豪华经济舱可售，有经济舱的也是接近全价。而在疫情前的三四月传统淡季，中美机票经常是几千元人民币的“白菜价”，并且可以随买随走。

但随着疫情风险程度下行，增班情况或会有所好转。多位行业内人士预测，此次美国取消中国赴美核酸检测要求，可以说为中美未来增班带来了一个积极信号。

最后，也正如中国外交部发言人毛宁所说，中方一向认为各国采取的防疫措施应当科学适度，我们也期待各国与中方一道，为中外人员往来提供更多的便利。

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